Khu vực sẽ được đầu tư 5.300 tỷ để làm nút giao và mở đường, kết nối TP.HCM và một tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương
Là cửa ngõ kết nối giữa thành phố Hồ Chí Minh và Bình Dương (tỉnh sẽ lên thành phố trực thuộc trung ương vào năm 2030) nhưng khu vực nút giao Sóng Thần mới chỉ là nút giao 2 tầng. Đường An Bình nhỏ hẹp với 2 làn xe nên thường xuyên ùn tắc.
- 31-08-2024Tuyến đường 2.300 tỷ nối 4 tỉnh của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam: Dang dở 12 năm bỗng được thi công thần tốc, dự kiến thông xe vào dịp đặc biệt
- 23-08-2024Toàn cảnh khu vực được quy hoạch công viên rộng gần bằng ⅓ quận Hoàn Kiếm, ngay sát tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội
Nút giao Sóng Thần là nút giao nằm dưới cầu vượt Sóng Thần ở phường An Bình, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Đây là điểm giao cắt của nhiều tuyến đường quan trọng như Quốc lộ 1K, đường tỉnh 743, đường Độc Lập và rất nhiều tuyến đường khác kết nối vào khu công nghiệp Sóng Thần. Khu vực này luôn có lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe tải, xe container từ các cảng và khu công nghiệp.
Nút giao Sóng Thần còn kết nối với Đại lộ Phạm Văn Đồng (Thành phố Hồ Chí Minh) qua đường An Bình (phường An Bình, Thành phố Dĩ An). Vì thế, ngoài lượng xe container rất lớn từ các khu công nghiệp đổ ra và các cảng đổ về, khu vực này còn phải gánh thêm rất nhiều phương tiện của người dân sinh sống ở cả 2 tỉnh/thành gồm Bình Dương lẫn Thành phố Hồ Chí Minh.
Chính vì vậy, việc đầu tư xây dựng Nút giao Sóng Thần và mở rộng đường An Bình là hết sức cần thiết. Khu vực này dự kiến sẽ được đầu tư tổng cộng 5.300 tỷ đồng cho hai dự án giao thông lớn trên nhằm mục đích giảm kẹt xe ở cửa ngõ Bình Dương.
Trong đó, dự án nút giao Sóng Thần có tổng mức đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng, riêng chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng hơn 2.400 tỷ đồng (Bình Dương chi hơn 1.900 tỷ đồng, số còn lại do Thành phố Hồ Chí Minh chi). Để thực hiện dự án, có khoảng 144 hộ dân bị ảnh hưởng.
Nút giao Sóng Thần sẽ được thiết kế dưới dạng cầu vượt qua tuyến đường sắt Bắc - Nam và kết nối đại lộ Độc Lập qua đường An Bình. Tại đây sẽ có đường nhánh kết nối với quốc lộ 1A hướng cầu vượt Sóng Thần và Linh Xuân.
Dự án thứ hai là nâng cấp, mở rộng đường An Bình, có tổng mức đầu tư lên tới 1.700 tỷ đồng (Bình Dương chi 1.500 tỷ, số còn lại Thành phố Hồ Chí Minh chi). Dự án có điểm đầu tại cầu vượt Sóng Thần (Thành phố Dĩ An, Bình Dương) và kết thúc ở đường Phạm Văn Đồng (Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh). Tổng chiều dài toàn tuyến là 1,4 km; trong đó phần đường thuộc tỉnh Bình Dương có chiều dài 1,1 km.
Hiện tại, đường An Bình chỉ có 2 làn xe với chiều rộng khoảng 7-8m. Theo dự thảo quy hoạch sử dụng đất Thành phố Dĩ An đến năm 2030, đường An Bình sẽ được quy hoạch mở rộng lộ giới lên khoảng 34 m nhằm kết nối nới đường Phạm Văn Đồng của Thành phố Hồ Chí Minh. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng là 170 hộ, trong đó có 102 hộ bị giải tỏa trắng. Trên ảnh là đường An Bình hiện hữu.
Theo quan sát, nút giao Sóng Thần và đường An Bình thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nhất là vào các giờ cao điểm. Riêng khu vực nút giao Sóng Thần cũng chỉ có 2 làn xe mỗi chiều và không có giải phân cách.
Được biết, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này đã kéo dài được gần 10 năm nay nhưng đến hiện tại vẫn chưa được giải quyết.
Cả hai dự án Nút giao Sóng Thần và mở rộng đường An Bình đều đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Dự án hoàn thành không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các khu công nghiệp, dịch vụ và bất động sản trong khu vực.
An ninh Tiền tệ
- Toàn cảnh tuyến đường đang xây dựng qua “thiên đường hải sản”, đang được mời gọi đầu tư 2 dự án 5.700 tỷ đồng
- Diện mạo phường nhỏ nhất Việt Nam được sáp nhập với hàng chục phường khác, hình thành khu vực có giá đất đắt đỏ nhất Thủ Đô
- Ngắm tuyến đường hơn 2.600 tỷ, kết nối sân bay 16 tỷ USD sắp thông xe
- Hồ Gươm sẽ lột xác với diện mạo mới: Dành khu đất nghìn tỷ làm không gian công cộng, xuất hiện nhiều công trình siêu sang
- Đường tỉnh “độc lạ Bình Dương” rộng 10 làn xe, đang được đề xuất làm 6 hầm chui trị giá 5.000 tỷ đồng
CÙNG CHUYÊN MỤC
Maestro cùng Worldvills: Kiến tạo chuẩn sống quốc tế giữa lòng BĐS cao cấp
08:00 , 08/05/2025
Nên mua nhà trước hay sau khi sáp nhập tỉnh thành?
08:00 , 08/05/2025
